第1099章 水上飞机发展史 (第1/2页)

小梦石打开穿越号机器人手机的穿越功能，沈聪明编辑、李任惠科普作家、于张喜文史作家、齐红霞特警、沈琳特警，红学家范想林、考古学家张洪德、神话学者夏青、刘媛媛编辑、程萍编辑、林燕子舞蹈家等，纷纷打开魔衣与魔幻背心的穿越功能，他们穿越来到了一个港口，这里停靠着几架水上飞机。
　　
　　梦弟看见小梦石来了，问：“小梦石，你说，什么是水上飞机？水上飞机有几种类型？”小梦石说：“水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。水上飞机有三种，即船身式水上飞机、浮筒式水上飞机与两栖飞机。船身式水上飞机即按水面滑行要求设计的船型机身。”
　　
　　梦弟说：“小梦石，你是不是看了什么资料或书籍的，说得这么清楚。”小梦石说：“我虽然没有看资料或书籍，但是我可以通过穿越号机器人手机的搜索功能查阅资料。”梦石说：“我刚才没有看见你使用穿越号机器人手机呀？”
　　
　　小梦石说：“穿越号机器人手机尽管不在我手中，但是，我可以遥控穿越号机器人手机。我的头脑可以自动与穿越号机器人手机联网查阅各种资料。”小梦石的话刚说完，小燕子、小聪等一个个目瞪口呆完。
　　
　　小梦石呢，却兴奋地看着水面上停靠的水上飞机，走到飞机面前，对飞机上东张西望。
　　
　　海洋专家高敏点头说：“小梦石，你很聪明。我补充一句，水上飞机，是可以在海洋、湖泊与江河水面上起飞、降落与停靠的现代科技飞行器。”
　　
　　小聪说：“海洋爷爷，我知道水上飞机和陆上飞机是同时发展的，浮筒式水上飞机，即将陆上飞机的起落架换成浮筒。两栖飞机，则在船身或浮筒上装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。”
　　
　　邓青艇长说：“小梦石、小聪都说得好，我补充一点，浮筒水上飞机，一般多是小型飞机所采用，在机身下方装有浮筒，将机身与水面分离。有些飞机，在机翼两边还装有小型辅助浮筒，以避免飞机因为往两侧倾斜甚至翻覆的危险。只有一个浮筒设计的水上飞机，浮筒位于机腹正下方。两个浮筒设计的，则是分别位于机腹两侧的位置。”
　　
　　胡虎副舰长说：“自一次世界大战开始，巡洋舰以上的军舰，多半会携带一架或者是更多的浮筒水上飞机，以进行远距离侦查、目标搜索与火炮射击时的误差修正等任务。”
　　
　　邓青艇长说，水上飞机的历史几乎与飞机的发展同步，自20世纪初以来，水上飞机经历了从诞生到兴盛再到逐渐衰落的过程。水上飞机的概念早在19世纪末就开始萌芽。1905年，法国建筑师加布里埃尔·瓦赞进行了水上滑翔机的拖曳试验，虽然未获成功，但为后续研究提供了启示。
　　
　　徐舰长说，同样，法国的亨利·法布尔也投入水上飞机的研制，他在1907年至1909年间进行了大量基础性研究，特别是对浸入水中的翼面和浮筒的研究。1910年3月28日，法布尔设计的鸭式水上飞机在马赛附近的海面上成功试飞，成为世界上第一架依靠自身动力的浮筒式水上飞机。
　　
　　高敏所长说，紧随法布尔之后，美国的柯蒂斯在1914年研制成功H型双发船身式水上飞机，这种设计旨在实现远距离飞行，并在第一次世界大战期间被英美海军广泛使用。此外，欧洲的其他著名飞机制造厂如法国、英国和德国也在同一时期成功研制了多种水上飞机，这些飞机在侦察、校射、运输和攻击等方面发挥了重要作用。
　　
　　胡虎副舰长说，20世纪20至30年代，水上飞机迎来了发展的黄金时代。英国开辟了新航线，用水上飞机承担越洋客运和货运任务，其性能也在不断提升，最高航速达到了650千米/小时1。这一时期，水上飞机因其无需修建机场和跑道的优势，成为跨洋飞行的主要交通工具之一，并在侦察、反潜、救援等领域中发挥了重要作用。
　　
　　高敏所长说，第二次世界大战期间，水上飞机的发展达到了顶峰。由于其运输量大、飞行安全、不需要建设大型机场等优点，水上飞机在战争中发挥了关键作用。例如，英国的"肖特·桑德兰"号水上飞机主要用于跨洋运送加拿大军队到欧洲战场，而美国的PBY"卡特琳娜"水上飞机则被广泛用于海上巡逻。
　　
　　考古学家张洪德对飞机的历史也有研究，他说，二战后，随着固定翼飞机技术的提升以及大型船舶的发展，水上飞机的优势逐渐消失，其笨重、飞行速度低、抗海水腐蚀性弱等缺点日益凸显，从而慢慢走向衰落，退出了历史舞台。近年来，随着远程导弹、高超声速武器的迅速发展，美军认为其在西太平洋和印度洋地区的大型军事基地防御能力不足，因此要求增加分散、简易的前沿基地，实现兵力和火力的灵活部署。
　　
　　

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