第1091章 舰艇的动力奥秘 (第1/2页)

小梦石打开穿越号机器人手机的穿越功能，沈聪明编辑、李任惠科普作家、于张喜文史作家、齐红霞特警、沈琳特警，红学家范想林、考古学家张洪德、神话学者夏青、刘媛媛编辑、程萍编辑、林燕子舞蹈家等，纷纷打开魔衣与魔幻背心的穿越功能，他们穿越来到了南海梦想科考艇上。海洋奥秘研究所高敏所长、王可博士、刘梦石带着梦弟、小燕子、小聪、小明、小波等与夏青、张洪德、小梦石等众人来到舰艇上参观。
　　
　　小梦石问：“舰艇动力的奥秘何在？”邓青艇长说，舰艇的动力系统是其核心组成部分之一，直接影响其性能、续航能力和作战效能。舰艇动力类型有蒸汽动力。蒸汽动力是航母使用最早、最多的动力形式。其工作原理是将水烧开，形成高压高温的蒸汽，然后利用蒸汽推动叶片旋转，从而驱动螺旋桨。蒸汽动力的优点包括尺寸小、重量轻、经济性高、工作平稳、噪音低和生命力强。然而，这种动力系统需要频繁的维护和燃料补给。
　　
　　副艇长胡虎说，还有燃气动力。燃气轮机是一种高效的动力装置，广泛应用于现代舰艇。燃气轮机通过燃烧燃料产生高温高压气体，驱动涡轮旋转，进而带动发电机或螺旋桨。燃气轮机的优点在于能量密度高，体积小而功率大。例如，美国伯克级巡洋舰使用的通用电气生产的LM2500航改机就是一个典型的例子。
　　
　　邓青艇长说，还有核动力。核动力是现代大型舰艇，尤其是航母，所采用的一种先进动力形式。核动力航母的优势包括：海水淡化系统：能够提供足量淡水，减少补给频率。长时间高速航行：可以长时间保持最高速满速航行。节省空间：无需烟囱，舰岛缩小，甲板空间得以优化。快速动力响应：锅炉时刻处于热机状态，动力随叫随到。增加载荷：燃油载重转为战机、其他油料和弹药，提高了舰艇的作战能力。下面请徐舰长对动力系统进行比较。
　　
　　徐舰长说：“邓青艇长，客气了，邓青艇长曾经是驱逐舰舰长，我简单回答，常规动力（蒸汽动力、燃气动力）优点是造价较低，技术成熟，维护相对简单。缺点是需要频繁补给燃料，续航能力有限，蒸汽动力噪音较大。核动力的优点是续航能力强，不需要频繁补给，动力响应快，节省空间，适合长时间部署。缺点是造价高昂，技术复杂，维护要求高，核废料处理问题。结论舰艇动力系统的选择取决于多种因素，包括任务需求、预算限制、技术水平和战略考虑。随着科技的发展，未来的舰艇动力系统可能会更加高效、环保和智能化。”
　　
　　接着，邓青艇长详细地介绍舰艇动力装置知识。蒸汽轮机动力装置。以蒸汽轮机为主机的推进装置。包括主锅炉、主蒸汽轮机、主冷凝器、主传动力装置是在20世纪初期发展起来的，至今仍为中、小型舰艇广泛用。其优点是经济性好，重量和尺寸小，机动性高，操纵管理方便。缺点是噪音高，振动大，单机功率小。”
　　
　　舰长停顿了片刻，补充说：“发展趋向是进一步提高增压比以增大单机功率，采用减振和消音技术以提高隐蔽性，进一步提高经济性和自动化程度。它是在20世纪中叶发展起来的新型动力装置，兼有蒸汽轮机和柴油机动力装置的优点，单机功率、经济性和寿命等性能指标已达到较高的水平。
　　
　　刘傻子说，70年代以来，已被大、中型水面舰艇和特种艇广为采用。其缺点是：低负荷热效率低，须用结构较复杂的变向传动装置或变螺距螺旋桨，进排气装置尺寸大，对制造材料和工艺要求高，
　　
　　刘傻子教授说：“日俄战争后，出现了近代护卫舰和水上飞机母舰。第一次世界大战中，潜艇发挥了重大作用，出现了航空母舰、反潜舰艇；水面舰艇普遍加强反潜武器。”
　　
　　邓青艇长说：“战后，各国成批建造战列舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇、航空母舰和其他小型舰艇，勤务舰船也得到相应的发展。从19世纪30年代起，舰炮口径不断加大，爆炸弹，取代实心弹；19世纪中叶后，后装线膛炮，逐步取代前装滑膛炮；旋转炮塔炮，逐步取代舷炮。”
　　
　　胡虎副艇长说：“随着舰炮破坏力的提高，迫使大型舰艇装设舷部和甲板的装甲防护带。19世纪50年代开始，装甲舰和装甲巡洋舰应运而生，并逐渐成为舰队的主力。”
　　
　　徐舰长说：“19世纪下半叶，钢铁逐步成为主要造船材料，使船体结构更加坚固耐用，排水量增至万吨以上，同时，水雷和鱼雷陆续装备舰艇。1877年，英国研制出鱼雷艇。”
　　
　　

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