五二五、休息 (第1/2页)

带着疑惑跟着汤姆·哈根，到达了里士满远郊的一座庄园里，韦恩很快就觉得自己又“破案”了。
　　
　　汤姆·哈根这次的出行是有保密需求的，所以两人在大教堂里就先上了拉着遮光帘的通用型马车，几辆同款的马车同时出动，有些还额外配有骑行的护卫，
　　
　　分头出城以后似乎还改变过好几次方向，进入庄园之后也是直接就钻到了马厩里，然后通过有墙有屋顶的连廊，再往主宅的方向走，整个过程连太阳都晒不着，韦恩还顺便在车上换了身衣服。
　　
　　有一种光天化日之下的“鬼鬼祟祟”。
　　
　　也是通过在途经马厩时的短暂观察，韦恩便大概猜测到了在这么短的时间内，柯里昂主教是如何能够从里士满到新约克市来回往返的了。
　　
　　这马厩比侦探社在乔治伯格的那个“大仓房”还大，马匹中有一半都是住单间的高头大马，一眼看过去，光是值得安排专人打理的“好马”，就起码接近二十匹，
　　
　　除了那几匹应该是用于仪仗出行的纯白色骏马以外，这会儿剩下的好马们一个个都蔫了吧唧的，在马槽上嚼着草都能打瞌睡。
　　
　　韦恩在西部也算是熟悉马匹的人，马匹们站着睡和趴着睡的都见得多了，还真是第一次看到这么好的马匹，居然能被累到有的甚至在“睁着眼睛侧躺放空”的程度，双目无神，有陌生人路过都没心思多瞟一眼。
　　
　　——感觉就算是镇长那样有马场的土财主来了，都得拍着大腿喊一声“造孽啊”……
　　
　　除了柯里昂主教以外，本地教会里的其它人，怕是没资格这么折腾好马。
　　
　　里士满和新约克市两地在美利加版图上的相对位置，有点类似于韦恩印象中的“上海到天津”，实则更近一点，海路航线大概800公里左右，陆路在地图上不需要绕圈，大概500公里这样，不过却会有高低起伏，需要爬山绕谷，
　　
　　这年头海船的远洋航速大概平均在8节左右，近海比远海稍快，如果再加上蒸汽动力玩命赶路的话，大船估计能跑到平均16节左右，也就是每小时25公里上下，而要是能一路优先通行的话，东海岸的铁路建设相对较好，蒸汽列车的最高时速能飙到超过40公里，实际上平均高速应该在30多公里左右。
　　
　　理论上，水路和陆路的单程耗时，都是可以被压缩到十几个小时到一天之内的，但这其实是情报传递之类的职业选手，才能跑出来的极限速度，几乎完全不考虑休息和补给，“接力赛”玩得好的话，耗时还能更短一些。
　　
　　正常人出行再快，海路平均至少三天，船只们几乎都得顺路装货卸货，也受天气影响，陆路反而更慢，蒸汽列车同样得换乘、让道啥的，也不一定每天都有，晃悠个四五天能到就属于相当顺利的，一般来说，两者的耗时差不多都得以“周”论，这还是东海岸繁华城市之间的效率，同时也得“不差钱”，
　　
　　坐马车就没时间上限了，花十天半个月都算是在“努力赶路”，马匹得休息，夜路也不便——这年头的生活节奏，大概就是这样子的。
　　
　　大人物们要赶路，速度当然不能和普通人比，可以更快，但其实往往更慢，
　　
　　不过光看这些马匹的状态，就知道柯里昂主教选择了前者，看起来待会得夹起尾巴做人才行。
　　
　　……
　　
　　实际见面以后，尽管柯里昂主教看起来似乎有点休息不太好，表情神态却也一切如常，
　　
　　就是会客厅里布置了不少鲜花，说它们是自然清香吧，可味道加起来，感觉比舞会里夫人小姐身上喷的香水还浓。
　　
　　缓缓地抿着烈酒听完了调查汇报，柯里昂主教抬手指了指墙壁上的一幅油画，“韦恩，你觉得原住民们，和我们这些旧大陆移民有什么不同？”
　　
　　

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