第三八四章 城市和郊区的边界 (第1/2页)
法塔赫和巴格拉季昂以及他们的随员，在宝安港通过身份核查之后上岸，然后被安排乘坐火车前往广州府城。
法塔赫和巴格拉季昂早就知道火车，巴格拉季昂是自己以前就了解过，法塔赫是早就听过马卫国的介绍。
大明的客运火车，通常有会二十节左右的车厢，速度为每小时六十公里到九十公里，一次能够运送三千到五千人。
如果是货运火车，那通常会有五十节甚至六十节车厢，速度为每小时六十公里左右，一次能运送两千吨到三千吨的货物。
但是两人以前都没有见过火车，现在这是第一次亲自乘坐火车，也第一次直观感受到了火车的力量。
宝安码头后面就是火车站和汽车站，法塔赫等人可以坐院内的小车去火车站。
然后在鸿胪寺的安排下，走公务通道进入专门的站台。
法塔赫等人来到准备好的火车前面的时候，第一感觉就是一眼看不到尽头在哪儿。
就算是转身向前后方向看，车厢的尽头也让人感觉有些模糊，主要是对这种东西的长度没有实际的观感。
火车细长，摆在地面上，特别是摆在面前的时候，比飘在海上的船，更显得它们长的离谱。
法塔赫表情带着迅速接受新事物的茫然，下意识念叨身边的马卫国：
“这么长的车厢……这么多的车厢，这火车怎么跑得动啊，这车头得多大的力量啊？”
马卫国笑了笑说：
“力量确实很大，火车头的发动机，能够用来作为小型船舶的发动机。
“但在地面上让这么大的东西跑起来，关键还是钢轨把车厢架起来，减少了车轮与地面的摩擦。”
法塔赫顿时就又反应过来：
“哎呀，对了，先生你说到钢轨，这铁路真的都是钢铁铺就得吗？”
法塔赫嘴里说着，下意识和周围的人一起低头，看向了火车下方的轨道。
然后他们不但看到了摩的锃光瓦亮的钢轨，还看到了火车车厢下面的支撑结构。”
“这车厢也全都是钢铁的……”
旁边的巴格拉季昂则是念叨：
“大明的路是钢铁的，火车车厢也都是钢铁的，所有的大船也都是钢铁的，这得用多少的钢铁啊……”
马卫国这边笑着接上了话茬：
“大明本土现在每年的钢铁产量大概在五千万吨左右。
“如果未来继续保持目前的增长趋势，最多二十年内应该就能增长到每年一亿吨。
“这个数据以前看着很大，现在却越来越没有冲击力了。
“毕竟，一艘钢铁战舰，一艘大型货船，一条比较长的铁路，都需要几万吨钢铁来建造。
“还有所有的新型建筑，都需要钢铁作为框架，需要钢铁的地方太多了。
“就像以前的木头，现在都变成了钢铁……”
大明的钢铁产量数据，在大规模的战争结束之前，是不对外公布的，不过大明的官员基本都知晓。
未来的世界没有外国了，大明的各种主句也会作为常规数据对外公开了。
法塔赫和巴格拉季昂听到这种数据，都是本能的诧异惊愕到了极点，但却又觉得合情合理。
就像刚才的话题，大明的这么多东西都是钢铁的，对于钢铁的产能需求自然极高，但关键的核心问题是……
“怎么……才能生产出几千万吨……甚至上亿吨钢铁的？”
马卫国知道他们会这么问：
“所以今天我就带两位去参观大明在广州的钢铁厂。
“那是佛山以前的老钢铁厂，新厂虽然就在宝安港附近，还现在还没有正式投产。
“到了工厂的车间里面，你们就知道大明是怎么冶炼钢铁的了。”
法塔赫和巴格拉季昂，来大明本土的直接目的，本来是要去拜见大明皇帝的。
但现在大明皇帝却安排他们去参观。
虽然稍微有点奇怪，但是两人现在却都已经完全理解了，而且都觉得这种参观有必要。
朱简烜想让藩国君主有自知之明。
藩国君主自己也希望深入了解大明的虚实，想要弄清楚大明为什么会这么的强大，进而考虑自己的国家能不能跟着学。
两人和随员都赶紧答应着，等待马卫国安排他们上车。
法塔赫等人身份都比较特殊，自然没有被安排去坐普通车厢，马卫国按照鸿胪寺的流程给他们申请了公务车厢。
一节车厢里面只有不到五十个人，空间仍然颇为宽敞。
法塔赫等人上车之后就到处打量，他们觉得这种车厢里面的空间，确实能运送至少两百个士兵。
就算是一个小时只跑六十公里，一天也有一千四百多公里，从顺天府到中亚只需要四天。
这种火车也不是少数几辆，而是已经排满了整个车站，可以一辆接一辆的发车。
大明人可以在短短几天内，把数万名士兵从首都送到几千公里外的前线。
运输货物补给的火车载重量更大，一趟车就能运送几千吨补给。
所以就算是远在内陆的中亚和西伯利亚，俄国也根本无法与大明军队相对抗。
只要跟大明陆地上相邻的国家，都没有能力对抗这种补给能力。
至于沿海国家和岛国，他们要面对的是能够“搬运国家”更加恐怖的船队。
法塔赫和巴格拉季昂等人上车后稍微等待一段时间，其他的官民公私乘客也全部上车后，火车内的广播发出了发车通知。
伴随着响亮的汽笛声，火车缓缓驶离站台，然后穿过蛇口半岛的港区，继续在宝安城区西部向北穿行。
车上的客人都本能的看向窗外的风景，自然都看到了一个新时代的新城市的雏形。
到处都是烟筒，到处都是火车，到处都是工地，到处都是人，到处都是小客车，到处都是混凝土楼房，到处是硬化路面。
而且这片城市的规模还非常大。
火车加速本来就需要时间，以至于前后跑了将近半个多小时，周围的建筑才慢慢变得稀疏了。
在马卫国看来，火车终于出城了，外面就是农村了，没有什么特别的了。
但是法塔赫和巴格拉季昂为首的天方和欧洲人，却仍然非常好奇也非常在意的盯着窗外看。
在他们的潜意识之中，一个城市的影响范围，最边缘地区应该是无人的荒原。
现在外面那一望无际的农田，以及散落在农田中的村庄，还有农田之中活动的人，在他们看来仍然是繁荣的象征。
他们都知道，广州市大明本土的最南端，这里距离大明首都顺天府，直线距离就有两千多公里，
这是圣彼得堡到格鲁吉亚的距离，也是莫斯科到波斯的距离。
广州应该是理所当然的边疆区。
所以他们本能的在等待，城外的稀疏建筑完全消失，等待真正的没有开垦的荒野景观出现。
在他们的潜意识总，那才是宝安港周围的开拓区和影响区域的边界。
带着这种期待，结果自然就是失望和惊愕了。
大明本土是全世界唯一一个真正人口饱和的地方，也是唯一一个可开垦土地基本被开发殆尽的地方。
所以只要是有雨水的平原地区，就根本不会存在真正的荒原景象。
只要能耕种的地方都有人在劳作。
而且这里还有更离谱的景象在等着他们。
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