第二百六十七章 被严密管制的联合王国 (第2/2页)

帕布本身并不强大，身体很像旧地球的水母，稍微坚硬一点的物体都会对他们造成致命伤害。不过当帕布激发出灵能之后，他们就瞬间拥有多种不同的灵能，而灵能的数量和大脑、心脏的数量一致。
　　
　　也正是因为多种灵能同时被激发出来，使得帕布的身体承担的灵能压力和冲击是普通灵能者的数倍，不少帕布在激发灵能的同时都忍受不了痛苦而自杀了。只有少数一部分活下来的帕布按照他们古老的灵能训练法，来训练自己的灵能掌控度，以避免再次出现灵能暴走，致人死亡的事情。
　　
　　因为帕布族是宇宙有名的流浪商人族群，他们的族人分布在银河系的各个星域内，一旦有一个帕布族的灵能者找到了一个更好的灵能训练方法，就很难通过常规的手段在短时间内告知给其他星域的族人。所以帕布族干脆将自己的灵能训练法公开到银河公共网上，任人学习，反正整个宇宙像他们这样拥有多种灵能的灵能者少之又少，他们不怕有其他种族利用他们的灵能训练法超越他们。
　　
　　雷欧知道的灵能者资料中，记录的帕布族灵能训练法就多大三十多种，最古老的一种是四千多年前的方法，而最新的方法是他穿越之前的两年才新公布的方法。
　　
　　雷欧并没有用最新的这种灵能训练法，而是选了一种三千多年前出现的、被认为是最适合所有复数灵能拥有者的灵能训练法，因为最新的方法往往是最适合帕布族的灵能者，而其他种族的灵能者练习这种方法只会事倍功半。
　　
　　现在雷欧只是第三次使用这种训练法，但他已经能够感觉到这种训练法的笑过了，至少他在使用各种巫术时转变所需要的时间减少了至少一秒多，而且力量转变也顺畅了不少。
　　
　　比如他前一刻使用的是正常的灵能巫术空气锤，下一刻他就使用猎魔人法印，再下一刻就用独创的阴影之力，同时还能够布置一个简易的符文魔法陷阱，整个过程他只需要用本身各种力量施展就可以了，不需要额外的通过梦魇之力来中和力量转换时所带来的杂力冲击和力量迟滞。
　　
　　只是，因为力量转换还不纯熟的缘故，巫术和阴影巫术之间力量转变需要的时间要相对较长一些，只不过用梦魇之力模仿的猎魔人法印和其他力量的转换却并没有障碍，所以雷欧就用猎魔人法印作为中间连接点，让巫术和阴影巫术的转换看上去像是没有障碍一样。
　　
　　在车厢内，时间大概过去了一个多小时左右，车厢门又按照暗号敲响了起来，打开门以后，就上来了两个身穿普通工人衣物、背着简陋背包的男人。
　　
　　这两个男人进来后，视线在车厢里面扫看一遍，很快就落在了雷欧身上。随后两人一前一后，分别坐在了雷欧前后两排座椅上，装作一副若无其事的样子，等待着火车开车。
　　
　　这两人如此明显的举动，雷欧不需要抬头也能够感觉到，而联合王国情报部门的人会将他视为监视对象，也在他预料之中，并且也没有被他放在心上，任由两人对自己监视。
　　
　　其实在前往老鞋帮酒馆询问前往里昂的火车时，雷欧就已经预料到会被列入监视者名单了。不过，为了能够更轻松的到达里昂，就算被人监视对于他来说也不算什么。
　　
　　护送逃难者到达安全地方后，雷欧就准备直接前往里昂，只是这个时候他才发现联合王国对自己管辖区域的管制是何等的严格。
　　
　　不仅进出城镇、村落需要身份证明，旅馆住宿也需要身份证明，就连搭乘马车、火车都需要身份证明，而且乘坐跨城区的火车，还需要用到特别的购票凭证。
　　
　　除此以外，在各个城镇连接的每一条道路上，都设立有一些临时检查站会随机的抽检一些来往的车辆。
　　
　　这种严密的身份管制措施虽然在一定程度上会给联合王国境内的居民造成一些麻烦，但却能够很好的控制住间谍、密探的渗透。
　　
　　只不过，对于雷欧而言这么严密的管制显然不利于他这个没有身份的人在联合王国境内行走，而且这还只是一些不重要的城镇，像兰锡那样的大城市检查力度会更严密。
　　
　　虽然雷欧能够通过猎魔人法印迷惑他人，蒙混过关，但被法印迷惑的人在清醒之后，依然会想起之前的事情，这样的话，麻烦也会随之而来。
　　
　　此外，雷欧也想过干脆避开主要道路，在道路两旁的山林里面移动，直接靠自己的双腿走到里昂。
　　
　　可刚刚翻越过迪比亚山脉的他对山林没有半点好感，打从心底里不愿意再往山林里面钻。
　　
　　为此，他只能找其他方法更轻松的前往里昂。
　　
　　通过一些方法，雷欧从一些地头蛇那里探听到纽扣镇的老鞋帮酒馆有偷渡离开联合王国的办法，所以他就来到了纽扣镇。
　　
　　只是，在进入老鞋帮酒馆的那一刻，雷欧凭借丰富的经验很轻易的就发现这间酒馆的侍应和老板都是间谍，不过他并不知道是哪一方的间谍。
　　
　　对于他而言，老鞋帮无论是哪一方的间谍都不重要，他只是想要从老鞋帮这里获得前往里昂的办法。
　　
　　不过，在离开老鞋帮酒馆的时候，老鞋帮和他手下的对话被他听入耳中，他自然也就知道老鞋帮是哪一方的密探。虽然知道自己会被列入怀疑对象，但仅仅只是被人怀疑，被人监视，并不会对他离开这里造成什么影响。
　　
　　又过去了大约两个小时左右，车厢轻微的震动了几下，缓缓在轨道上行驶了一段距离，跟着和另一个车厢发生轻微的碰撞，随后听到车站的工作人员叫唤了两声，车厢一端响起了一声清脆的锁扣声。
　　
　　又过去了大约十几分钟，伴随着一阵响亮的汽笛声，车厢再次缓缓运行，并且速度逐渐加快，从车厢缝隙中吹进来的空气也将车厢内沉闷的气氛吹走了，所有人都不约而同的放松了下来。